大用戶的選擇 避免盲選有法

　　具體什么樣的用戶適合采用智能布線系統？中小用戶是否有采用智能布線系統的必要？用戶在選擇智能布線系統時需要注意些什么問題？

　　幾個人的小公司很好管理，上了規模的公司往往管理成為了最大問題。布線系統也一樣，只有百八十個節點的布線系統采用智能布線系統顯然有點大材小用。一般來說，智能布線系統適合擁有大約500條以上水平連接的網絡。如果連接數量低于500條，那么通常可以使用傳統方法簡便地進行管理。“節點數量多，往往經過幾次人工跳線后，數據庫容易忘記變更，對于把IT投入當作生產機器的金融行業最應該采用智能布線系統。” 泰科電子安普布線系統部亞太區業務總監黎啟枝這樣表示。

　　“目前，智能布線系統已經得到了用戶的關注，我們正在這方面談幾個大項目，很快就會有結果。事實上，智能布線系統在其他國家已經有了很多案例，如在印度就有大量應用，在中國應用的比較少，但2005年將會是很多用戶應用智能布線系統的開始。”黎啟枝如此看待智能布線系統的應用。

　　事實上，對布線本身越了解的用戶，選擇智能布線系統的可能性越大。正如文章前面所提到的中信國安數碼港的項目，該項目的東家中信北京國安電氣總公司本身就是一家非常大的布線系統集成商，做過非常多的大項目，自身對布線的了解遠超過一般用戶，正是這種經驗，使自己首先采用了智能布線系統。

　　顯然大用戶是智能布線系統的理想買家，但事情都不是絕對的，任何規模網絡上的數據價值都可能使布線系統的智能管理物有所值，葉春輝給我們舉了這樣一個例子來說明這個道理。金融行業比較特殊，如在交易室中，任何網絡中斷都會帶來非常大的損失。而考察一下智能布線系統的某些優點，可以看到在許多情況下都可以有效地采用這一系統，因為它可以降低因布線改動導致的系統中斷。因此，最大的決定因素是最終用戶對數據的價值認識或在系統中斷時因缺乏數據而導致的損失。

　　沈立農也表示了同樣的觀點，“適合千點以上項目的大用戶，項目越大，管理工作越難做，就越需要智能布線系統，中小用戶在關鍵部門、關鍵區域也需要。”

　　那么，對于希望采用智能布線系統的用戶而言，要注意哪些問題呢？

　　最重要的因素之一是符合標準。采用標準委員會批準的連接器可以給基于標準進行的測試帶來方便。需要注意的是，某些“系統”似乎更像是各種備件的集合，它在通信間中使用一個制造商的連接器，而在工作區中使用另一個制造商的連接器。在發生問題時，到底哪里才是分界點呢？一般常識告訴我們，應該從一個制造商那里選擇系統。當然，在該系統中也需要包括軟件，而且系統制造商要能夠支持整個產品集合，而不只是傳統連接。

　　除了標準之外，用戶本身MAC的多或少、智能布線系統是否具備實時功能、是否對跳接、對接均合適、是否有質保及相應的培訓等也是用戶要考察的對象。

　　“有些智能布線系統能夠與網管軟件相集成，如HP OpenView，并且支持多種網絡類型，對現有的系統也能適用，這很關鍵，因為這樣能保證查看整個企業網絡的連接狀況，可以間接地縮短投資回報期。”蔡麗從另一個角度給用戶做了這樣的提醒。 的確，用戶在選擇智能布線系統的時候，考慮如何與網管軟件相集成是很重要的，這樣整個網絡系統管理起來更加統一，發揮出的價值也就更大。

　　安裝不復雜

　　布線系統的安裝問題是用戶關心的，智能布線系統的安裝又怎么樣呢？事實上，智能布線系統的物理安裝并不比標準結構化布線系統復雜。它通常只安裝某些電子裝置，其過程并不是很麻煩，用戶只需把這些電子裝置放到機架中，然后把其連到來自水平配線架的傳感器電纜和集線器端口傳感器上就可以了。智能布線系統安裝的真正技巧在于配置。這些系統依賴一個數據庫提供連接信息，如果設置不當，其信息結果可能會不正確或發生誤導。某些數據庫運行起來明顯更加簡便，但它們要求大量的配置。與傳統布線相比，智能布線系統對安裝人員提出了不同的素質要求。這也應該成為用戶考察集成商（安裝商）的重要因素。

　　編看編想：心亂如麻？

　　對于新技術、新產品的選擇，總是需要一段時間才能做出決定，這個階段，有心亂如麻之感。智能布線系統也一樣，它能給用戶帶來什么？投資回報是否令人滿意？使用是否方便？這些問題一時間令用戶理不清頭緒。記者認為，下面兩個問題要想通了，決定也就有了。

　　一方面，多支出的50%～100%的費用值還是不值（這里需要說明一下，在不同地區智能布線系統的費用占布線總體費用的比例不同，由于中國銅纜的價錢便宜，所以所占比例高，在美國這一數字應該是20%左右）。

　　一般來講，用戶如選擇智能布線系統，費用需要為此多支出50%～100%。如何判定這部分費用花的值還是不值？應該說沒有標準答案，要依用戶的具體情況來定。最主要是取決于用戶布線系統中將來移動、增加和改動(MAC)的多或少，如果不需改變，那智能布線系統的價值無從發揮。關鍵是，未來的情況誰能知道，尤其對需要運行10年甚至更長時間的布線系統而言就更是這樣了。

　　可以肯定的是，對于超長服務時間的項目，人工管理的難度和成本自然會加大，一方面，若干年后負責該項目的管理員可能早已另謀高就；另一方面，人員成本在增加，而與此同時，用戶對信息化依賴的程度也在增強，網絡中斷帶來的單位時間的損失會增加。如果這些事實仍無法讓用戶下決心多掏出50%～100％的費用，很可能還存在著下文中要講到的疑惑。

　　另一方面，未來升級到智能布線系統是否可行？從技術上講，升級是可行的，這是勿庸質疑的。但用戶需增加軟件和一些硬件并要更換跳線，這意味著難度很大，施工周期很長。增加投入先不說，更換跳線便意味著網絡的中斷，用戶的業務允許嗎？

　　事實上，一個時代有一個時代的產物，現在買臺486電腦可能找不到地兒，即使找到了，絕大多數用戶也不會買它，因為相應的應用軟件已經不能在這樣的機器上運行了。布線系統的發展也是一樣，如今已經發展到智能管理系統時代的邊緣，這就注定了它會廣泛普及，用戶不選擇，3年后“炒面式”線纜一旦出現，真的要永遠的心亂如麻，并徹底地“剪不斷、理還亂”了。