憑借不斷創(chuàng)新的技術(shù)，卓越的布線解決方案和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，美國西蒙公司在機(jī)場行業(yè)已成功完成了數(shù)十個(gè)標(biāo)志性的工程。比如3萬點(diǎn)的“神舟”載人航天項(xiàng)目，先后累計(jì)超過5萬點(diǎn)的中國國際航空公司，以及成都雙流機(jī)場、武漢天河機(jī)場、烏魯木齊機(jī)場、杭州蕭山機(jī)場等眾多工程。在新近的機(jī)場行業(yè)項(xiàng)目中，萬兆屏蔽加上智能布線的組合越來越受青睞。中國國際航空公司北京總部---國航大廈的14，000信息點(diǎn)以及杭州蕭山機(jī)場二期項(xiàng)目均采用了美國西蒙公司的MapITTM智能布線系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)對(duì)網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施及網(wǎng)絡(luò)資產(chǎn)的實(shí)時(shí)有效的管理。

國航總部大廈擔(dān)負(fù)著國航國際、國內(nèi)的客貨運(yùn)；財(cái)務(wù)結(jié)算；飛行信息技術(shù)服務(wù)與傳遞服務(wù)；以及飛行信息的查詢和發(fā)布等工作，由于辦公樓內(nèi)人員眾多，各種網(wǎng)絡(luò)和通訊辦公設(shè)備全天使用，因此必須保障智能系統(tǒng)的正常運(yùn)行，否則將直接影響飛機(jī)飛行的安全和樓內(nèi)辦公人員的工作效率。西蒙公司的MapITTM解決方案將西蒙先進(jìn)的銅纜、光纖配線板和模塊化跳線融入創(chuàng)新的iTRACS軟件。其高性能，正確安裝的結(jié)構(gòu)化布線系統(tǒng)，將大大減少意外宕機(jī)等風(fēng)險(xiǎn)。 

杭州蕭山國際機(jī)場位于浙江省杭州市東部,距市中心27公里,是中國重要的干線機(jī)場。

機(jī)場工程按照“一次規(guī)劃、分期建設(shè)”的原則實(shí)施建設(shè)。美國西蒙自1997年布線杭州蕭山國際機(jī)場一期項(xiàng)目后，于2009年再次中標(biāo)蕭山國際機(jī)場的二期擴(kuò)建項(xiàng)目。蕭山機(jī)場的信息化建設(shè)以數(shù)字機(jī)場為目標(biāo)，分為幾大功能中心：機(jī)場運(yùn)行指揮中心（AOCC），航站樓運(yùn)行管理中心(TOMC)，外場管理中心（AOMC），旅客服務(wù)中心（PSC），機(jī)場安全監(jiān)管中心（ASMC）等，并設(shè)定了數(shù)十個(gè)內(nèi)部子系統(tǒng)。為了確保運(yùn)行管理順暢及滿足龐大的信息需求，蕭山機(jī)場二期國際航站樓及輔助生產(chǎn)設(shè)施（AOC）樓全部選用了美國西蒙公司卓越的端到端布線解決方案，包括6類非屏蔽、6A類屏蔽、XGLO萬兆多模和單模，以及西蒙新一代的MapIT G2智能布線管理解決方案。

水平布線系統(tǒng)采用西蒙低煙無鹵的6類非屏蔽和部分6A類屏蔽雙絞線（用于海關(guān)、邊檢）。用于海關(guān)、邊檢部分的西蒙6A類屏蔽線纜不但安裝簡便，而且有著優(yōu)異的外部串?dāng)_性能，為將來的萬兆銅纜到桌準(zhǔn)備了足夠的升級(jí)空間。光纖到桌的部分采用帶寬為2000MHz.KM 的XGLO OM3激光優(yōu)化多模光纖，確保在300米距離內(nèi)短波支持萬兆應(yīng)用。

語音主干線采用三類UTP大對(duì)數(shù)電纜，支持各類語音的應(yīng)用。T2航站樓內(nèi)機(jī)房與各配線間數(shù)據(jù)主干線采用XGLO單模光纖，提供高品質(zhì)的遠(yuǎn)距離數(shù)據(jù)傳輸通道，支持萬兆以太網(wǎng)及更高速的應(yīng)用。

工作區(qū)的信息插座采用西蒙的MAX6斜口模塊，包括一個(gè)一體化的橡皮保護(hù)門。　

管理子系統(tǒng)設(shè)置在各配線間。T2航站樓共設(shè)置有一個(gè)進(jìn)線間、一個(gè)主配線間、5個(gè)分配線間和海關(guān)、衛(wèi)檢、邊防、國安聯(lián)檢單位機(jī)房等近30個(gè)大小設(shè)備間。為了對(duì)整個(gè)網(wǎng)絡(luò)的物理層活動(dòng)實(shí)施實(shí)時(shí)監(jiān)控、管理及保護(hù)，所有一百多個(gè)光纖配線箱全部采用西蒙的48芯LC接口的MapIT G2智能光配線箱，其他五百多個(gè)銅纜配線間采用24端口的MapIT G2-ready銅纜配線架，共采用了近30個(gè)界面友好的1U主控制器，配合MapIT管理軟件，用戶就可以通過裝有液晶顯示屏的主控制器和智能配線架獲得詳盡的網(wǎng)絡(luò)視圖，并對(duì)任一物理層的移動(dòng)、增加或變更做自動(dòng)實(shí)時(shí)更新，實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)物理層網(wǎng)絡(luò)的監(jiān)視和控制；MapIT G2通過簡化工作單處理流程，快速定位信道故障的位置，可以大大減少停機(jī)故障的發(fā)生并改善響應(yīng)時(shí)間，幫助網(wǎng)絡(luò)發(fā)揮巔峰性能；另外MapIT G2能夠追蹤所有物理層的改變，一旦出現(xiàn)未經(jīng)授權(quán)的設(shè)備移動(dòng)或者未經(jīng)批準(zhǔn)的設(shè)備連接，MapIT能夠向IT部門或者安全工作人員發(fā)送實(shí)時(shí)警報(bào)電郵，保護(hù)整個(gè)網(wǎng)絡(luò)的安全。

美國西蒙全系列高端解決方案為T2航站樓的語言、數(shù)據(jù)及多媒體應(yīng)用提供實(shí)用的、可靠的、靈活的、合理的、先進(jìn)的、安全的、可擴(kuò)展的介質(zhì)通路，最終為蕭山機(jī)場二期建設(shè)的內(nèi)部子系統(tǒng)的開通使用提供可靠保障。