導語：目前很多大型企業在網絡管理方面使用了網管系統，那么對于一些不是很大的企業，或者對于大型企業內部的某個子部門，網管系統是不是適用呢？記者采訪了中國鐵通企業信息化部副部長李金龍，為我們找出了答案。

根據IDC2006年五月份的統計，在2005年，國內業務服務管理市場的行業分布中，電信行業位居第一，占了45%，其次是金融行業，達到了22.2%，政府行業占據了16%,電力行業4.3%，制造業2.8%，其他9.7%。通過調查結果可以看出，電信，金融和政府三大行業是業務服務管理系統市場的主體力量。

仔細分析一下不難發現，占據了市場分額前三位的行業有一個統一的特點，那就是他們的主干業務網絡非常的龐大復雜，對于這些龐大復雜的網絡，僅僅依靠人力的管理是無法保證網絡的穩定安全的。

正是因為有這些特點的用戶占據了大多數的市場分額，所以使得我們容易產生這樣一種想法：“只有在復雜、大型的網絡中，網管系統才有用武之地”，其實這種想法是不客觀的想法。

中國鐵通是電信行業中屬于市場占有率比較小的企業，在采訪到中國鐵通企業信息化部副部長李金龍的時候，他為我們講解了鐵通的信息化工作。

“作為電信行業的網絡信息化管理，中國鐵通有著自己的特點和發展軌跡。前期主要是進行企業信息管理的規劃，進行信息化架構的搭建，信息化只是提高工作效率，提高工作協同性的手段，我們的工作就是建立一個平臺，將工作的方法用信息化包裝。后期的主要任務是幫助中國鐵通完成運營商轉型，搭建中小型企業信息化服務平臺。

中國鐵通的信息化大致可以分為兩種類型，第一是為自身服務，完成內部溝通平臺，簡化工作流程。第二是為用戶服務，也就是我之前說的中小企業信息化建設。當中小企業發展到一定階段，就需要信息化的配合，而建立信息化的投入成本和資源是很大的，我們提供IDC機房服務，供中小企業租用，這樣很大程度的降低了成本，從一定程度上加速了中小企業信息化進程。

根據中國鐵通的自身特點，擁有的個人用戶數量基數不是很大，因此想在個人用戶這里得到更大的突破點是很難達到的，因此在企業轉型的時候，就將企業級信息化服務作為轉型的目標，為中小企業提供信息化服務。”

可以看出，中國鐵通的信息化建設現階段并沒有在自己的電信主干網上，相反，在內部的自身服務和對外的用戶服務方面已經作出了很多的成績。在對內的自身服務和對外的用戶服務方面，鐵通和網管系統廠商一起搭建了集網絡管理、應用系統管理為一體的業務服務管理體系。并且，鐵通的合作伙伴并不是國際廠商，而是本土的網管系統提供商。

這是為什么呢？我們先來看一下鐵通的具體信息化應用。在網絡規模環境方面，鐵通的機房共擁有幾十臺交換機（各樓層交換機，組合型交換機），四五十臺網絡設備， 400多臺服務器，300個應用點。

在應用系統方面，這個業務服務管理體系的主要監測范圍方面列車時刻表查詢，鐵通在線，OA系統，內部采購系統，可視電話系統，運維信息系統，大客戶服務系統，資源管理系統以及鐵通流媒體。

和電信的主干網相比，這樣的網絡規模是非常小的規模，和電信的應用系統相比，這些應用系統也是小規模的系統，但是，這類小規模的網絡和系統為什么需要花費資金建設業務服務管理體系呢？

在問到這個問題的時候，李金龍告訴我們，信息化工作實際上是各個應用系統共同搭建的一個平臺，如果沒有這套管理體系進行對內應用的監控，網絡出現了問題的話造成的影響是連鎖的，假設內部辦公系統出了問題，那么相關的業務服務也許就可能終止，所以對內來說，需要這樣的管理體系和相關的管理產品，對外來說，企業提供的服務要保持穩定高效，最起碼要做到24小時不停機，所以企業依然需要相關的管理體系和產品。業務服務管理體系是否應該建設并不是看網絡規模的大小，而是看上層應用系統的重要程度。

在談到相關的網絡機應用系統管理設備選型的時候，記者提出了問題，為什么在選擇產品的時候不選擇國際大廠商的產品，而是轉向了國內廠商游龍科技的SiteView。面對這個問題，李金龍提出了他的看法，國際大廠商的優勢在于對大型項目的經驗豐富，自身產品功能大而全，在面向電信或者金融的整體業務網的時候，他們可以根據自身的經驗和技術提出一套完整且合理的解決方案，協助用戶找出網絡的弊病并加以管理和修改。但是，鐵通目前所注重的業務和網絡還處于中型企業的階段，而我們的合作伙伴的產品非常適合中型網絡或者大型網絡的分支，電信行業的網絡規模龐大，分支眾多，非常適合這樣的企業發展，這樣的企業所面向的用戶。這也是國內眾多網管系統廠商的市場空間。如果我們用到了國際上大型網管系統，一是資金上的浪費，而且我們的需求還沒有達到那樣的層次，更為重要的是，中國鐵通現在正在承接鐵路站段試點服務，原來的鐵道部管理模式是采用：鐵道部——鐵路局——鐵路分局——鐵道段站的樹型管理結構，最近出臺的最新政策將鐵路分局取消，直接有鐵路局管理鐵道站段，正在進行由樹型體制想扁平型模式的轉換，管理的車輛由1千臺增加到了幾萬臺，管理壓力成十倍級的增長，但管理的手段還是陳舊落后的，急需一種先進的信息化管理手段，將管理水平得到一個顯著的提高。這也是企業信息化部的一個工作重點，完成試點任務，找到管理的方法。但是大家都知道，鐵道部的站長計算機水平都很落后，大都是由車長提拔起來的，所以對與管理的要求就是“點三下出結果”簡單好用是最重要的，從這點發展來看，國外產品雖然功能強大，但是應用起來也比較復雜，國產軟件還會是將來的首選。

可以看出，對于中型企業或者大型企業的分支機構來說，網管系統和應用管理系統所搭建的業務服務管理體系也是非常重要的。