上周五，達美航空(Delta Air Lines)在佐治亞州對CrowdStrike提起訴訟，指控這家安全軟件供應商違約和疏忽。此前在7月，一次系統故障導致數百萬臺計算機停機，并引發了7000次航班取消的連鎖反應。

　　其他航空公司恢復速度較快，而總部位于亞特蘭大的達美航空則遭受了更大損失，該公司稱此次事件導致其營收減少了3.8億美元，帶來了1.7億美元的成本支出，這次有問題的軟件更新影響了運行Microsoft Windows操作系統的計算機。

　　在故障發生幾天后，達美航空聘請了Boies Schiller Flexner律所的David Boies向CrowdStrike和Microsoft尋求賠償。達美航空請求賠償其損失、訴訟費用以及懲罰性賠償。

　　“CrowdStrike因自身利益而犧牲了角落檢查，采取捷徑，并規避了其宣稱的測試和認證流程，造成了一場全球性的災難，”達美航空在訴狀中稱，“如果CrowdStrike在部署前對故障更新在一臺計算機上進行過測試，該計算機就會崩潰。”

　　達美航空在訴狀中表示，已禁用了來自CrowdStrike的自動更新，但此次更新仍然影響了其計算機。達美航空聲稱，CrowdStrike的Falcon軟件在Windows系統中創建并利用了一個未經授權的“后門”，這是該航空公司絕不會允許的。

　　“我認為，這場災難性的影響理應得到充分賠償。”達美航空CEO Ed Bastian本月早些時候在接受記者采訪時表示。

　　CrowdStrike的CEO George Kurtz已為此事道歉，并承諾將改變公司操作流程以防止類似事件再次發生。今年8月，CrowdStrike由于與此次故障相關的客戶承諾包裹下調了全年的業績預期。

　　“盡管我們希望達成一個以客戶利益為先的業務解決方案，達美航空選擇了不同的路徑，”CrowdStrike的一位發言人在發給CNBC的郵件中表示，“達美航空的指控基于錯誤信息，表現出對現代網絡安全運行原理的缺乏理解，并反映了其試圖將緩慢恢復的責任歸咎于自身未能更新陳舊IT基礎設施的無奈嘗試。”

　　在9月的峰會上，Microsoft與CrowdStrike和其他終端安全軟件供應商討論了各種潛在的改進方案。