盡管英國大眾汽車在一系列廣告宣傳中一直鼓勵客戶追求小型車，但是它發現自己卻必須著眼于大局。它的數據存儲需求一直在以指數倍率增長。電子郵件和數據庫的需求也一直在遞增。同時，大眾汽車正在向刀片服務器環境升級，那樣才能保證數據中心總是可以滿足實際的需求。關鍵在于將存儲虛擬化。

大眾汽車財經服務業務部位于英國Milton Keynes，高級服務專家Mike Duxbury表示："我們想設法將存儲集中化。與許多企業一樣，我們的存儲空間都散布于獨立服務器的磁盤上，這種支離破碎的存儲配置令我們非常頭疼。因此我們將存儲資源集中到了一起。 我們還想將數據集中在一起。"

雖然大眾汽車為應用軟件和數據庫制定了企業標準，比如要求所有的企業數據庫都必須使用甲骨文的產品，但是各地區的業務部可以選擇自己的基礎設施。Duxbury說："我們正在使用SANmelody，它是DataCore的一款存儲虛擬化產品。 我們想實時映射數據，而不是通過光纖網絡異步傳輸。我們還使用了iSCSI產品。"使用iSCSI的主要原因中有一個原因是因為它能夠與現有以太網交換機網絡兼容。

使用現有網絡的計劃與Duxbury的基礎設施計劃相符。他解釋說："那些服務器本身都只是些容量為數TB的散裝標準惠普服務器，通過DataCore的軟件組成網絡。將存儲資源集中到一起可以幫助我們提高存儲資源的使用效率。我們可以將存儲資源分配給需要它們的服務。"

Duxbury表示，其中有一項網絡管理容量的功能很有用，如果你給一臺服務器分配2TB的存儲資源，實際上服務器并沒有使用那些資源，只有服務器需要使用時才會去使用它們。而且SANmelody也相當靈活，能夠分配的存儲資源可以超出SAN中實際存在的存儲總量。這樣各個卷就可以在需要系統變換時改變它們的大小。但是他也提出警告說："如果你擁有的物理存儲容量不足以滿足分配出去的存儲容量需求，那你就必須時刻關注存儲資源的使用情況，否則很容易發生存儲資源耗盡的情況。" 但是NMV也可以提供一些非常有用的好處。

大眾汽車財經服務業務部通過中央存儲池提供虛擬存儲資源。他說："財經數據、電子郵件數據庫、SQL數據庫、應用服務、企業保險庫或者電子郵件歸檔數據庫都可以使用它。 它可以非常容易地將各種不同的存儲資源整合到一起。"

他說："在數據中心，除了域控制器之外，所有的數據都儲存在一臺Melody存儲服務器上。我們利用惠普刀片服務器通過iSCSI與存儲服務器相連。 我們使用了微軟的iSCSI和DataCore的MPIO多通路軟件。這樣即便某臺服務器出現故障，SAN也可以更換數據通路。"

雖然大眾汽車財經服務業務部的存儲解決方案的主要用途是為了提高效率，它還有其他許多優勢，其中最值得一提的是它可以簡化管理工作。Duxbury說："假如你預測公司在兩年里需要一定量的存儲容量，但是六個月之后那些存儲容量就不夠用了，那樣你就必須重新改造服務器。我想這個例子足以說明我們的存儲解決方案的優勢。 我們沒必要經常改造服務器。只要使用了SANmelody，我們就不用再改造文件服務器了。 我們只要給服務器增加存儲容量就行了。"

Duxbury表示，這個過程非常簡單。"你只要關閉服務器，將所有的資源需求先轉移到另一臺服務器，然后增加存儲容量，打開服務器并且等它與整個存儲網絡實現同步即可。"

還有一個好處是提高性能。他說："我們在集中存儲資源之前沒有用標準程序測試過系統性能。 我們注意到虛擬服務器可以顯著提高性能。我們以前用的是本地磁盤。 現在我們用的是虛擬磁盤。"

除了存儲資源之外，大眾汽車還將其SQL數據庫轉移到了一個統一的群集環境中。他說："由于iSCSI工作方式的緣故，我們可以將服務器群集在一起。 我們可以失去整個大樓，但是我們不能丟掉服務器。與EMC相比，它的成本效率非常高。"

成本效率對于大眾汽車來說很重要。作為計劃的一部分內容，大眾汽車的IT部門將所有的高成本項目都轉移到刀片服務器上。 Duxbury表示："整個項目的預算為20萬英鎊，其中有6萬英鎊用于購買刀片服務器，2.5萬英鎊用于購買備份許可證。虛擬化的成本為14萬英鎊。"

他說，這個系統在三年內可自給自足，除了修復Windows漏洞之外幾乎不用進行任何維護，而且即便在修復漏洞時也無需關閉系統。現在大眾汽車有60％的設備都用上了虛擬存儲資源，他估計在前三年里可以省下3萬英鎊的能源成本。

但是對于IT經理而言，最大的好處也許并不是這個。Duxbury表示："這可以大大簡化我的工作。 我非常喜愛這款產品，它讓數據管理工作變得非常容易。我們還可以在開機狀態下進行維護。 這在使用DataCore之前是永遠也無法做到的。"