自智慧城市的概念問世以來，從理論到實踐，智慧城市都炙手可熱。盡管業界對于智慧城市的的內涵、發展模式以及路徑并無統一標準，但以信息技術應用創新為主要特點的智慧城市已經在中國城鎮化推進過程中發揮著“突破口”的作用，甚至正在成為城市創新與產業升級的新契機。

目前，我國95%的副省級以上城市、76%的地級以上城市，總計約230多個城市提出或在建智慧城市，超過80%的城市在“十二五”期間將智慧城市作為加快經濟發展轉型的戰略導向，業內人士表示，“十二五”期間計劃投資規模超過萬億元。

近日，住建部公布103個國家智慧城市試點名單，入圍其中的許多城市都提出了各自的智慧城市建設計劃。某業內人士表示，“成為智慧城市試點，不但可以得到政策扶持和補助，同時也可以以此為契機，大力推進相關設施建設，帶動城市經濟增長”，預測稱，新一輪的智慧城市建設即將開啟。

然而，如火如荼的建設熱潮之下，有些城市盲目跟風，把智慧城市建設作為政績工程和形象工程，貪大求全; 有的把智慧城市僅僅定位在工程建設，沒有明確主要的工作任務和實施路線。此外，頂層設計缺失、信息孤島問題突出等，都是中國智慧城市建設中需要解決的問題。

為此，小編為大家解讀智慧城市建設的七大模式和六大問題，以助業內人士。

智慧城市七大模式：政府獨資為首

1、政府獨立投資建設和運營

2、政府和運營商共同投資

3、運營商建設和運營

4、政府投資委托運營商或第三方建設和運營

5、政府牽頭BOT模式

6、運營商/第三方獨立投資建設運營

7、聯合建設運營和公司化運營

當前智慧城市建設主要存在的六大問題：標準體系缺乏為首患

1、標準體系缺乏。

2、缺乏頂層設計：當前暫無國家層面的頂層設計和宏觀指導，國家級的政策規劃和法律法規等尚不完善，尤其缺少運營準入標準，存在項目一哄而上、基礎參差不齊、部門各自為政、信息孤島普遍的現象。

3、建設目的不夠明確，建設思路不清晰。有些城市盲目跟風，把智慧城市建設作為政績工程和形象工程，貪大求全; 有的把智慧城市僅僅定位在工程建設，沒有明確主要的工作任務和實施路線。

4、建設模式缺乏可持續性。各地對智慧城市建設的長期性、復雜性的認識明顯不足，很多城市把智慧城市的建設往往都押寶在政府投資上，缺乏運營和管理的長效機制，以及相應的配套體制和法制的環境，無法激發社會力量參與智慧城市建設的積極性和創造性，最終將導致智慧城市建設難以持續推進。

5、重社會管理，輕公共服務。從50多個城市的工作報告中提出的智慧城市工作重點來看，智慧城市更多關注社會監管功能，而非公共服務。

6、缺乏完善的信息安全保障體系。很多城市采納國外廠商的解決方案，并依托國外廠商建設城市重要領域的信息系統，這必然造成嚴重的信息安全隱患。

群策群力：眾人相會EAS智慧城市論壇

明確了智慧城市建設的七大模式與六大問題，不過是剛剛入門。

眼下，全國各地智慧城市建設均在如火如荼地展開。但這個過程必然不是封閉的，各自為政的過程。

盡管各地政府均在進行可行性研究與方案制定甚至項目招標階段，可是大家都明白，只有群策群力，才有機會讓自己的智慧城市更美好，才能找出更符合自身的智慧城市發展模式。而我國，也才能走有中國特色的智慧城市建設道路。

為此，2013年10月24日，業內智慧城市專家學者、政府代表、知名廠商將齊聚位于上海舉辦的EAS政企應用系列高峰論壇之——智慧城市論壇。在此，我們將對智慧城市建設暢所欲言，以群策群力的形式，用智慧思維的火花，照亮前路。

10月24日，上海紫金山大酒店，EAS政企應用系列高峰論壇系列之----智慧城市論壇，我們在此來相會！名額僅限300人，趕快注冊，機遇有限！

活動詳情，請見EAS官網：http://www.d1net.com/s/eas/

關于EAS政企應用系列高峰論壇：

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