我國智能交通的政策導向及主要發展趨勢
2011年12月15日，交通運輸部發布《道路運輸業“十二五”發展規劃綱要》，其中明確提出，在未來五年中國要按照“適度超前”的原則，“推進交通信息化建設，大力發展智能交通，提升交通運輸的現代化水平”。近幾年我國智能交通建設投資的復合增長率超過20%。預計未來3年國內整個智能交通系統行業的投入將超過1500億元。同時，智能交通是智慧城市的重要組成部分，各地對智能交通的投資力度逐步加大。由此可見，智能交通的發展不論從政策還是需求上講都具有良好的前景和巨大的市場規模。
智能交通系統(ITS)是將先進的信息技術、數據通訊傳輸技術、電子傳感技術及計算機軟件處理技術等有效地集成運用于整個地面交通管理系統而建立的一種在大范圍內、全方位發揮作用的高效、便捷、安全、環保、舒適、實時、準確的綜合交通運輸管理系統。智能交通系統主要由以下系統構成：智能化交通信息服務系統、智能化車輛控制系統、智能交通管理系統、智能收費系統、智能公共交通運營系統和智能商用車輛運營系統。
目前，中國智能交通系統已從探索階段進入實際開發和應用階段。隨著智能交通的進一步發展，未來的建設將出現以下趨勢：
1、城市智能交通信息化將加大發展力度
根據國家未來的發展規劃，城市智能交通系統的建設方面將繼續加大力度發展。隨著城市交通問題的日益凸顯，城市交通綜合信息平臺、全球定位與車載導航系統、城市公共交通車輛以及出租車的車輛指揮與調度系統、城市綜合應急系統都將迎來較大的發展機遇。
2、公路交通信息化和城市公交信息化成為主要趨勢
實現城市公交信息化的主要趨勢是建立更加完善的公交信息服務系統，大范圍、大規模運營的公交車輛區域調度，以及建立公交車輛優先系統。它們將會為公交使用者提供較完善的公交出行信息服務;大大提高公交管理效率，更好的發揮公共交通管理者和公交設備的潛力;確保公交車輛的合理分布，高效地分配有限的運力，節約公交企業的運營管理成本，提高公交運營效率。
3、智能交通行業與新一代信息技術關系越來越密切
隨著物聯網、車聯網應用的發展，給智能交通的發展帶來了新契機，云計算的發展也使龐大的信息分析處理變得更加簡單，智能交通把物聯網、車聯網、云計算這些先進的信息技術融合到系統中去，必將帶來飛躍式發展。
4、智能交通的發展趨勢將表現為綜合化、多部門驅動型的發展模式
由于城市智能交通體系將涉及相關的市民、公安交通管理、交通部門車輛管理、城市建設、通信等相關部門工作，因而未來城市智能交通的發展過程必然是一個涉及以交通與公安為主的多部門驅動的發展過程。
2、智能交通建設為安防企業發展提供了重要的契機和機遇
安防行業與智能交通的建設關系十分密切，在智能交通系統中需要應用到大量的安防產品，例如城市公共交通管理和城市道路交通管理。城市智能公交系統是主要針對城市內部公共交通的指揮、管理、調度、應急等方面智能系統。城市智能公交系統主要實現對城市公共交通線路、車站、車輛的全面監控。通過各種輔助設備預知并合理調度公交資源，優化公交系統。城市道路管理系統包括信號燈控制系統、路況指示系統、車牌識別系統、道路視頻監控系統等。
在國家政策的推動下，智能交通市場熱度與日俱增，吸引了大批安防企業涉入。在城市智能交通業務方面，目前國內安防企業主要集中在道路監控、GPS、交通信息發布和系統集成環節。“十二五”交通信息化將朝著智能交通的目標推進，智能交通將借助安防與物聯網新技術，可感知與可交互的特點，促進交通管理的精細化、行業服務的全面化、出行體驗的人性化，推動安全、暢通、便捷、高效、綠色的交通運輸業發展。
預計未來5年中，中國將在200個以上的大中型城市建立城市交通指揮中心。將集公安交通GIS綜合業務管理、視頻監控、信號控制、交通信息檢測、GPS車輛定位、通信調度指揮及交通信息發布等系統于一體，最大限度地利用現有交通管理設施和交通信息，實現面向中等以上城市的交通管理部門業務管理規范化，科學組織交通，提高現有道路通行能力，提高應對突發事件的快速反應能力。
城市軌道交通將采用先進的計算機網絡技術實現對列車、車輛自動跟蹤管理以改善運輸效能;由傳統控制和管理型向知識工程型轉化，模擬人的行為來實施對列車和列車群的管理;通過綜合集成化系統提供的統一軟硬平臺，將中央調度人員和車站值班人員所關心的監控信息匯集在一起，并實現系統之間信息共享和協調互動;將整個城市軌道交通作為一個系統運作。
在城際交通方面，伴隨著中國高速公路投資規模的不斷擴大，建設里程的不斷增加，高速公路管理所需交通工程設施，特別是高速公路的通信、監控和收費系統需求量將不斷擴大，傳統的高速公路監控系統已不能滿足日益復雜的高速公路管理的要求，將引入新的科技手段對其進行不斷完善，以達到高效管理的目的，從而提升高速公路整體的運營能力和應急處理能力。而通過對高速公路的監控設備等進行智能化改造，將智能分析引入高速公路系統，將解決以上傳統機電系統所不能解決的問題，大大提高高速公路的運營效率，并發揮一定的社會及經濟效益。
2012年7月交通運輸部發布了《交通運輸行業智能交通發展戰略(2012-2020年)》。《戰略》指出到2020年，中國智能交通發展的總體目標是：基本形成適應現代交通運輸業發展要求的智能交通體系，實現跨區域、大規模的智能交通集成應用和協同運行，提供便利的出行服務和高效的物流服務，為本世紀中葉實現交通運輸現代化打下堅實基礎。建立健全智能交通框架體系;突出重點，加快推動系統建設和規模應用，為公眾提供便利的出行服務;自主創新，努力實現智能交通技術突破;應用導向，加快智能交通標準化建設;創新模式，著力推進智能交通產業化。
交通作為安防行業應用廣泛的重要領域其中涉及到的主要有城市道路交通視頻監控、機動車交通違法監測抓拍、智能卡口等系統此外還涉及到入侵報警、車輛防盜系統、出入口控制系統、停車場管理系統等重要的與安防緊密相關的產品設備。智能交通更是安防行業發展應用的重要領域，智能交通系統，包括交通信息采集系統如車輛通行電子信息卡、道路視頻監控、智能卡口、紅外雷達檢測器、線圈檢測器等;信息處理分析系統如信息服務器、GIS應用系統、車牌分析識別系統;信息發布系統如車載終端、大屏顯示設備等。安防作為交通領域應用方面最廣泛的行業之一，智能交通的快速發展必將帶動安防行業市場份額的迅猛增長。
從行業的發展趨勢看，智能交通市場機會巨大，對于參與企業而言，目前多處于各自為政、孤軍奮戰的狀態，后續應加強產業合作，由政府牽頭制定統一設備標準及數據標準，為整個產業發展奠定基礎。
3、安防產業未來發展趨勢與前景
隨著智能交通的快速發展以及安防產品在智能交通領域的廣泛應用，未來的發展將呈現出以下趨勢。
(1)加快相關行業標準制定，促進產業的可持續發展
據相關調查顯示，截止2011年底，國內涉足智能交通行業的安防企業約有2000多家，包括設備提供商、軟件開發商、系統集成商/工程商等等。由于智能交通業的各環節均處于起步階段，很多城市智能交通工程大多是按某一個點或者某個子系統分別實施，在缺乏統一標準規范的同時，也缺乏進入門檻統一規定和游戲規則，這也為整體工程難以保證埋下隱患。因此，要加快安防行業與智能交通相關標準的制定與銜接，促進安防產業的可持續發展。
(2)和新一代信息技術的深度融合，進一步支撐智能交通建設要求
隨著物聯網、車聯網應用的發展，給智能交通的發展帶來了新契機，云計算的發展也使龐大的信息分析處理變得更加簡單，智能交通的建設也將把物聯網、車聯網、云計算等這些先進的信息技術融合到系統中去。因此，和智能交通建設密切相關的安防行業也要迅速和新一代信息技術進行深度融合，使安防行業的發展跟上智能交通建設的要求。
(3)安防產品將廣泛應用于城市智能交通建設
在智慧城市中，智能交通占有重要地位。傳統的城市交通管理模式，已經難以解決人口劇增、出行量暴漲、私人汽車快速增加、城市交通日益擁堵等痼疾頑癥，僅靠增建道路，已經緩解不了交通需求與交通設施供給的尖銳矛盾。因此，需要采用監控、監測、交通流量分布優化等技術，完善公安、城管、公路等監控體系和信息網絡系統，建立以交通誘導、應急指揮、智能出行、出租車和公交車管理等系統為重點的、統一的智能化城市交通綜合管理和服務系統。可見，為支撐城市智能交通的建設，安防產品將有廣泛應用空間。
