洛克希德·馬丁航空公司是航空工業(yè)的龍頭企業(yè)。其令人羨慕的受到高度尊敬的飛機產品清單上包括 F-16 戰(zhàn)機、C-130 大力神軍用運輸機和 2.5 代戰(zhàn)機、F-22 猛禽和 F-35 閃電 2 戰(zhàn)機。

洛克希德·馬丁目前正在為生產 F-35 做準備，這是其迄今最大的飛機生產計劃之一。有八個國家與美國合作開發(fā)和生產這種戰(zhàn)機。其制造目標非常具有進取心。實際上，該公司計劃每天推出一架 F-35 整機，以滿足來自全球客戶的大量需求。

解決方案：

BMC Atrium Configuration

Management Database

BMC Atrium Discovery and

Dependency Mapping

BMC ProactiveNet  Performance

Management

BMC Remedy  IT Service

Management Suite

BMC BladeLogic  Server  Automation

實施前：

·重要制造系統(tǒng)的潛在運行中斷使公司面臨每小時損失數千美元的風險

·對舊有應用程序和硬件的有限知識阻礙了故障查找和問題解決

·手動構建的模塊幾乎在建成之時就已經過時

·監(jiān)測既不全面，也不是主動模式，不足以支持一天一架 F35 的制造目標

實施后：

·CMDB 和發(fā)現(xiàn)工具提供和幫助減少運行中斷風險的可視性

·關鍵的工程和制造系統(tǒng)中應用程序、服務器、網絡設備及其之間關系的詳細數據有助于更快的問題診斷和最大限度縮短停工時間

·CMDB 數據為服務模型和主動管理提供了起點

·建立了全面監(jiān)測和報警通知的基礎，幫助 IT 人員實現(xiàn)其服務水平承諾

洛克希德·馬丁的每個部門都將工作重點放在實現(xiàn)這個一天一架的目標上。對公司的企業(yè)業(yè)務服務集團的技術運行部來說，眼前的工作是保持關鍵制造系統(tǒng)以最高性能運行。一個例子是電子工作指令（EWI）應用程序，該應用向生產線上的員工提供詳細的制造步驟。

“我們的目的是確保我們的制造系統(tǒng)滿足業(yè)務部門的正常運行時間和性能要求，”企業(yè)業(yè)務服務集團技術運行部系統(tǒng)工程及架構處的Shridhar Sreekanth 說，“為此，我們需要各種工具來識別我們IT環(huán)境中的所有要素，包括底層硬件、應用程序以及應用程序和其所駐留的基礎設施間的相關性。我們需要這些信息，以便當出現(xiàn)問題時，我們能夠予以快速解決和防止運行中斷。”

為此，洛克希德·馬丁實施了 BMC Atrium Configuration Management Database (CMDB) 和 BMC Atrium Discovery and Dependency Mapping 解決方案。另外，相關工作人員還在實施 BMC ProactiveNet Performance Management 解決方案來監(jiān)測 EWI 的組件和其他關鍵工程及制造應用程序，并在檢測到問題時發(fā)出警報。

這些解決方案將與其他已經實施的 BMC 解決方案集成。這些已經實施的解決方案包括 BMC Remedy IT Service Management Suite——該套件支持著服務臺、變更和其他 IT 服務管理領域；和 BMC BladeLogic  Server  Automation——該解決方案用于自動化軟件分發(fā)、打補丁和配置管理。

獲得可視性

在洛克·希德馬丁公司，IT 環(huán)境的透明度變得越來越重要。像許多飛機制造商一樣，該公司也有許多舊有應用程序，它們在設計和生產領域發(fā)揮著重要作用。在這些系統(tǒng)實施的時候，文檔化要求還不像今天這樣嚴格。許多原始安裝和系統(tǒng)管理信息都已遺失，使 IT 員工難以創(chuàng)建富有意義的架構模型來幫助維護、故障查找和問題解決工作。

管理層的另外一個擔心是，有很大百分比的員工將在隨后幾年到達退休年齡。在管理關鍵系統(tǒng)的員工還在崗的時候取得有關這些系統(tǒng)的知識成為一項要務。

BMC Atrium Discovery and Dependency Mapping使我們能夠自動發(fā)現(xiàn)我們的所有應用程序”，Sreekanth 說，“它可以確定應用程序運行在哪個服務器上，并向我們顯示應用程序與基礎設施之間的互動，包括有關硬件、網絡設備和其他應用程序的相關性。這在我們的 UNIX 和 Linux 環(huán)境中尤其重要，因為我們的許多關鍵應用都運行在這些操作系統(tǒng)之上。”

洛克希德·馬丁的員工已經使用 BMC 技術來獲取有關已部署于公司的 1,500 個應用程序中的 160 個應用程序的數據。這些數據存儲在 BMC Atrium CMDB 中，可用于報告和通過其他工具來訪問。

然后上移到商用現(xiàn)成（COTS）軟件包和定制應用程序。許多 COTS 軟件包都已包括在 BMC 解決方案的龐大模式庫中，這些模式是以技術模式語言（TPL）創(chuàng)建的。模板比其他發(fā)現(xiàn)工具所用的基于模式的方案提供了更大的靈活性。“我們?yōu)槲覀兊亩ㄖ茟贸绦驑嫿烁鞣N模式，并將它們添加到 BMC 工具提供的模式庫”，Sreekanth說。

構建架構模型

從 CMDB 輸入 IBM 系統(tǒng)架構師工具的命令使洛克希德·馬丁的企業(yè)架構師能夠運行報告和查詢，并更好地了解架構模式。員工經常需要運行報告，來確定各種操作系統(tǒng)的哪個版本運行在具體機器之上，并確定哪個操作系統(tǒng)（如果有的話）需要更新。

該信息還有助于 IT 員工構建關于環(huán)境中所有應用程序的更大模型。該知識將會加強對這些應用程序的管理并加快故障查找速度。員工還能使用存儲在 BMC Atrium CMDB 中的服務關系來進行更可靠的根本原因分析。

事實證明 BMC Atrium CMDB 內的服務建模功能是一個很大的優(yōu)勢，因為員工不必再手動構建模型。 “該發(fā)現(xiàn)工具給我們提供了構建服務模型的良好起點，包括關于應用程序的數據，底層服務器基礎設施，甚至網絡設備”，Sreekanth 解釋說， “因此，讓我們指出我們想監(jiān)測應用程序的哪個組件是一件輕而易舉之事。”

變得更主動

對企業(yè)業(yè)務服務集團來說，主動監(jiān)測 EWI 和其他制造應用程序是一個重要、長期的目標。 “像 EWI 這樣的應用程序的中斷運行可能會減慢制造速度，甚至使之完全停止”，Sreekanth 說，“在應用程序中斷運行的時候，每個小時我們就會損失數千美元。”

通過實施該發(fā)現(xiàn)解決方案及 BMC Atrium CMDB，員工為自動監(jiān)測和通知搭建了舞臺。下一步是實施 BMC ProactiveNet  Performance Management，來提供全面的監(jiān)測和警報。

BMC ProactiveNet Performance Management 解決方案的基準分析功能對洛克希德·馬丁也很重要。“我們的應用程序是非常復雜的”，Sreekanth 解釋說，“隨意地設置靜態(tài)閾值是非常困難的，我們將永遠不能指出需要監(jiān)測的每個功能等級。BMC ProactiveNet Performance  Management 可以確定，對于我們想監(jiān)測的每個 [領域]，什么才是正常的。結果就是我們能夠更加全面和更加主動。”

為了處理監(jiān)測，員工成立了一個小組，這些人將通過電子郵件、尋呼機或 BMC Remedy Service Desk來接收警報。BMC ProactiveNet Performance Management 將在其檢測到被監(jiān)測系統(tǒng)上的問題自動創(chuàng)建問題通知單。它還能觸發(fā)糾正行動，這會減少支持員工的負擔，并提供特定類型問題的更及時響應。

洛克希德·馬丁還使用 BMC BladeLogic 來自動化指配（BMC BladeLogic）和打補丁流程。描述這些流程的數據將被合并進 CMDB，以便提供對完整 IT 環(huán)境的更高可視性。 最終，公司計劃創(chuàng)建一個閉環(huán)驗證系統(tǒng)，BMC BladeLogic 將在其中進行已在變更管理系統(tǒng)中授權的變更。然后，BMC ProactiveNet Performance Management 可幫助將變更與可能由它們造成的負面影響聯(lián)系起來。