只有地上地下聯合起來，才能打通城市“大動脈”。隨著我國城市化進程的加速，軌道交通在全國范圍內得到了蓬勃發展，如何在軌道交通技術和管理領域進行創新，如何借助信息化技術和先進的管理手段，實現軌道交通的安全、高效、平穩運行，已經成為交通行業上下游企業需要積極思考的問題。
 
    中國南車戚墅堰機車車輛工藝研究所有限公司（以下簡稱“中國南車戚墅堰所”）為了全面提升企業信息化運維管理水平，在全面評估的基礎上選擇北塔BTIMIT綜合管理軟件，并在北塔軟件的協助下，全力打造出了一個高科技產業化基地的IT運維管理新格局。
 
IT運維管理“新方案”重任在肩

    中國南車戚墅堰所始建于1959年，隸屬于中國南車股份有限公司。中國南車戚墅堰所主要從事軌道交通裝備新材料、新工藝、新裝備、新技術的研究開發及其科技成果的產業化，是我國機車車輛材料及制造工藝的專業研究機構、軌道交通裝備關鍵零部件高科技產業化基地。
 
    在中國南車標準化、系列化、模塊化、信息化的研發思路下，一個覆蓋旗下所有企業，集設計、制造、產品“三大技術平臺”于一體的自主創新局面逐漸成形。同時，中國鐵路以及中國南車的快速發展，中國南車戚墅堰所產品開發與產業化的能力迅速提升，網絡規模不斷擴大，業務系統推陳出現。然而，相對滯后的IT運維管理方法和工具無法滿足業務系統實時化的全局監控目標，日常維護極大消耗了IT運維管理人員的精力，纏住了信息化的創新腳步。
 
    中國南車戚墅堰所IT運維管理人員表示：“要使企業脫胎換骨，沒有產品的脫胎換骨和理念的脫胎換骨是不行的。新技術、新工藝能創造新產品，而全新的網絡運維管理系統的主要任務是幫助我們解決現存的問題，在主動運維的新環境中，降低企業總體擁有成本。”
 
    基于以上考慮，中國南車戚墅堰所希望擁有一款能夠從企業整體運維服務管理角度出發、切合行業的最新發展、將業務管理與IT管理進行有效融合的IT運維管理軟件。并幫助企業搭建緊密貼合業務的綜合一體化協同管理平臺，為企業管理者提供各種運行分析和性能報告的全局解決方案。
 
“兩層管理”緊貼用戶需求

    為此，中國南車戚墅堰所對市場上的各種IT運維管理產品進行了綜合考察，通過對產品功能、性能，以及行業需求匹配等多方面的對比，最終選擇了以北塔BTIM為核心的整體網絡IT運維管理解決方案。
 
    在網絡基礎設施層面，網絡平臺管理是業務連續性、系統整合、應用服務管理數據傳輸的基礎。為此，北塔軟件通過北塔BTIM為中國南車戚墅堰所提供了監控和展現一體化的平臺，包括用戶管理、網絡拓撲、綜合監控等幾大模塊。在實際使用中，工程師可以通過北塔BTIM自動發現網絡拓撲，在物理拓撲圖中對發現的設備類型進行分類，快速查找每個設備在物理拓撲圖中的位置，并做到實時監控。
 
    在網絡業務應用層面，服務器、數據庫、中間件、應用管理等緊緊相扣，任何一個關節出現問題，都會導致業務系統中斷。為此，北塔BTIM從物理層、數據交換層、應用進程、應用服務層四個層面來保障業務系統正常、穩定、可靠運行。

北塔BTIM對于主機系統、數據庫、中間件、應用服務元素等業務元素，提供了樹形圖、狀態圖、參數瀏覽等方式，并且為業務監控提供了KPI管理。

 
技術與管理“兩不誤”

    針對技術人員，北塔BTIM提供了各種性能分析報表，如：MPLSVPN分析報表。通過對鏈路的性能和運行情況統計，使用戶能了解近階段VPN的整體運行情況，及早發現故障隱患和評估威脅，為后期優化提供基礎數據。同時，北塔BTIM還提供了MPLSVPN設備運行率報表，使用戶能多角度了解MPLSVPN的運行情況。

    而針對更高一層的管理人員，北塔BTIM支持各類報表的生成，支持指定任意時段生成的即時報表或定時生成日報、周報、月報等，通過連通率、設備負載、服務運行率等綜合報表對全網的健康水平進行評估。

    中國南車戚墅堰所IT運維管理人員表示：“在部署北塔BTIM系統之后，運維人員的工作壓力大幅降低，并實現了之前制定的實時化、專業化、可視化、全局化的IT管理目標。如今，我們可以輕松地通過這套系統對IT基礎設施和業務系統進行監控，并實現了制度化的業務服務管理，使得運維工作變得更具條理性和規范性。”