互聯網領域的創業從不寂寞，如今風口又現，想飛的“豬”們就成群地涌現過來。這在當下被視為資本寒冬之際，創業者和投資人又都看到了新的亮點。不過，從共享單車開始出現，爭議聲就沒有停止過。尤其是盈利和運營問題，更是成為熱點話題。雖然有共享單車自家人都言尚未清晰盈利模式，不過大家還是愿意替他們來算一算。
共享單車如此火爆，利益于移動互聯網和移動支付的便利，以及不用固定停取點的方式，讓取車、停車和支付問題變得異常簡單。不過，一個普遍的觀點認為，共享單車本質上還是單車分時租賃，即便有互聯網平臺效應，但是要想依靠租賃收入維持這種商業模式運轉，還是有很大困難。
硬件成本、運營成本、騎車人素質以及與城市管理的矛盾等等，都成為制約共享單車盈利的障礙。值得思考的是，這個困境不僅僅屬于共享單車，既是互聯網+發展中都需要面對的問題，也是共享經濟面臨的困境。當一種新的模式出現，傳統的運營管理方式受到挑戰時，大家該怎么辦？
一個企業，在為外部用戶提供服務的時候，內部的業務流轉其實也是一種服務。比如采購部門采購原料物品，是為生產部門服務的；生產部門生產的產品，是為運營部門服務的；運營部門又是為銷售部門服務的，等等。這一個個服務，在傳統管理方式中是垂直的，如果沒有財務報表這樣去專門做統計，平時很難將它們關聯起來。
企業的運營是需要各部門、各業務密切配合協同發展，整體能力才會不斷提高。只有各個服務都能達到很高的質量，運營效率和水平才會達到戰略目標。企業每個服務之間都應該是緊密關聯的，一個內部服務質量的起伏，很可能會影響到對外業務的開展。管理好這種關系，才能讓內、外服務建立起關聯，讓CEO們于瞬息萬變的市場中即時決策。
如果能通過服務關系管理，梳理出硬件成本與市場布局、與APP裝機率、與使用停放習慣、與用戶充值付費的時間節點等的關聯情況和趨勢，則為共享單車的運營提供了充分的業務價值分析數據支撐。并且，如果是實時的數據分析，不需要專業人士參與，管理者隨時就可看到，無疑是對運營莫大的幫助，而這正是服務關系管理要做的事。
服務魔方（fuwumofang.com）的服務關系管理，既重服務，又重關系。通過標準化的質量評價體系和服務水平協議來保障服務的可靠和穩定，通過智能化的數據分析模型和豐富的報表，將服務關系、影響范圍以及發展趨勢多維度呈現，CEO們隨時可見自己的企業運營情況，從而做出最正確的決策。
由此可見，共享單車的運營成本是可以下降的。通過服務關系管理的業務價值分析，能夠讓共享單車的運營和軟件、硬件兼顧得更好。
